【心法單車學】首文：在香港踩單車，我們到底在爭甚麼？

在香港踩單車，我們到底在爭甚麼？

如果大家在香港踩過馬路，或者試過在吐露港單車徑迎風獨踩，你大概都有過這種感覺：身為一個單車使用者，好似夾雜在「行人」與「汽車」之間，處於一種奇妙的灰色地帶：有人會行單車徑，會面對違規的行人；而在馬路上騎行，亦會有其他道路使用者的意見，更經常地引發一系列的討論甚至是惡言相向。

各人有想法，但更希望有正向想法及意見，保持社會和諧的方向。

身為 Infinite Cycling 的創辦人，在研究法律和心理學的路上，我聽得最多的，往往不是問「這套輪組幾錢」，而是車友們無奈的吐糟：

「阿sir，明明條單車徑唔應該有行人及其他活動，點解佢地會係到？」

我們常常談論訓練功率，突破樽頸（心理學上的自我效能），但回到現實，香港的單車人面對道路法例時，那種法理上的模糊與無奈，往往比攀爬大帽山還要消耗心力。

很多人認為，單車只是一項休閒活動/體能運動；但在香港歷史背景中都蘊含著單車存在價值變動，從以往單車用作送石油罐，代步送貨等，經歷時代變遷去到「香港單車競賽的時光」洪松蔭，黃金寶，李慧詩的高速發展輝煌時代，再去到今時今日李思穎等一眾香港傑出單車手，是一場關於歷史時代，城市設計，心理與法理的舊有建設而成今日的情況。

這就是開辦《心法單車學》這個專欄的原因，以希望多分享單車上的法律條文，不同Stakeholder的心理想法，籍此希望不再有社會分化。

在這裏，我不單想分享香港單車的法律條文，也不會只談UCI Rules。我只想用我的雙重身份——一個單車前線工作者、一個站在法律與心態交叉點的學習者——和大家隨性聊聊：

一場關於踩踏、心智與規則的長期實驗。

歡迎來到《心法單車學》，我們路上見。

林浩晴 Ho Ching Sir

Infinite Cycling

2026.9.8